マグネシウムの応用: DEDレーザー金属3D印刷技術を用いたマグネシウム合金線材,軽く硬く

2024年6月17日,南極クマは 三?? 電機,熊本大学マグネシウム研究センター (MRC), 東海金属株式会社, and Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) jointly developed the first laser wire metal 3D printer using directed energy deposition (DED) method for high-precision additive manufacturing using magnesium alloy.
マグネシウム合金を 卓越した精度と複雑さで 処理する可能性を解放し より軽く より頑丈なロケット,自動車,鉄やアルミニウム以外の航空機部品さらに,金属3Dプリンタをベースにした製造プロセスは,従来のプロセスよりもエネルギー効率が高くなります.温室効果ガスの排出量が減る持続可能な開発の能力を向上させる.
2022年9月から this collaboration has been conducting joint research within the framework of the JAXA Innovative Future Space Transport System Research and Development Program (using magnesium alloy wires for laser line DED additive manufacturing technology)近年では,電気自動車の回転や商用航空機の需要の増加などの要因により,体重減少の需要も増加していますこの分野では,マグネシウム合金に注目が集まっています.しかし,マグネシウム合金は,通常,圧鋳造で加工されます.内部が空洞な構造物の製造を困難にするさらに,熱を用いて金属粉末を選択的に溶かす添加製造のための主流の粉末床溶融 (PBF) 方法は,酸化または粉塵爆発による退化を引き起こす可能性があります.生産における安全問題.
協力関係者は,三?? 電力の金属3DプリンタとMRCが開発した高耐火性クマダイ耐熱マグネシウム合金を組み合わせます.材料として金属粉末を置き換えるために,ワイヤーレーザーDED方法を使用試験では 三?? 電機は 先進的なワイヤリング技術を採用し,ドンバンメタルが製造する 耐熱マグネシウム合金であるクマダイを用いて 形成プロセスを繰り返した.マグネシウム合金線を添加材料として使用し,正確な温度制御によって燃焼を防ぐ新しい技術この新しい技術を用いて製造された添加物製造のサンプルを 日本航空宇宙探査局 (JAXA) が評価したところ,いくつかのロケット部品は,伝統的なアルミ合金構造部品より約20%軽いと推定されています.