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詳細情報 |
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| 形: | 棒、ロッド、異形材、チューブ、ワイヤー | 学年: | AZ31B |
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| 金融機関: | ジャイロスコープ、カバー、レーダー部品および導波管、電気機器、地上管制装置 | 原子力の企業: | ハウジングシール、補機類 |
| ハイライト: | マグネシウムの押出機,マグネシウムのプロフィール |
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製品の説明
マグネシウムエクストルーションは軽量強さを最適化します マグネシウム合金でエクストルードされた棒,棒,プロファイル,チューブ,ワイヤ
自動車産業におけるマグネシウム合金アプリケーションでは,マグネシウム合金自動車部品の利点が以下のように要約できます:低密度,車両の重量を減らすことができます.燃料消費を間接的に削減するマグネシウムはアルミニウム合金と鋼よりも硬さがアルミニウム合金と鋼に近いので,一定の負荷に耐えることができます. マグネシウムは良好な鋳造性と寸法安定性を持っています.簡単に処理するマグネシウムは,高ダムピング係数,振動ダムピングは,アルミニウム合金と鋳鉄よりも大きい.フレームは振動を減らすことができます自動車の安全性と快適性を向上させる. 1930年代には,マグネシウム合金がレーシングカーのピストンやオペルのオイルポンプボックスに使用されていた.ある車両で使用された23kgの量は,主にバルブハウジングに使用されました.1980年代初頭には,鉄,銅,ニッケルなどの不浄物含有量に厳格な規制が課されました.マグネシウム合金による耐腐蝕性は解決されました同時期に,コスト削減により,自動車におけるマグネシウム合金の使用は大きく促進されました.自動車部品にマグネシウム合金を使用し始めました自動車におけるマグネシウム合金型鋳造材の応用は長期的に成長している.過去10年間で,その年成長率は15%を超えた.自動車の組み立てに使われるマグネシウム部品は既に300種類ありますヨーロッパで生産される自動車は平均して2.5kgのマグネシウムを消費する.マグネシウム合金型鋳造製品が自動車機器に使用される座席枠,ステアリングシステム部品,エンジンカバー,トランスミッション,吸入コニッコーダー,ハブ,エンジン,安全部品
チェンqing Chang'an Group Co., Ltd.: JL462Qエンジントランスミッションの上下殻のためのアルミ合金ではなくマグネシウム合金試験生産を完了しました.1500tの年間生産能力になった 自動車トランスミッション2003年末には,トランスミッションの上下部,ボックスの延長部,シリンダーカバーなどの7つの部品が車両に批量で積載されていた.そして,小批量積載試験に合格しました.さらに,同社はさらに多くの部品を代替するためにマグネシウム合金を使用する予定です.方向車などFAW グループ: マグネシウム合金型鋳料の試験生産が成功エンジンオイルスプレードンフェンモーター株式会社: マグネシウム合金トランスミッショントップカバーの産業用アプリケーションに焦点を当て,完成100標準的なベンチテストに合格し,評価に合格しました同時期に,負荷された真空ブースターの真空分離器が中心部に設置されました.ペダルステップの適用状態の調査は,適用効果が良好であることを示しています.
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